Måste ett transportmedel väga två ton för att transportera en person? Den frågan blev startpunkten för Thomas Koch, grundare och VD på Ecoist, och utvecklingen av Ecoist Tian – ett lättare och mer resurssnålt elfordon som utmanar traditionella lösningar inom fordonsindustrin.
– Vi vill göra samma nytta med mindre. Vårt mål är en mindre maskin med lägre vikt och minskad påverkan på natur och klimat, säger Thomas Koch.
Idén växte fram ur en personlig insikt. Efter många år av produktutveckling inom olika branscher började Thomas fundera över hur hans erfarenhet och innovationsförmåga skulle kunna bidra till nästa generation.
– När min son föddes började jag fundera över hur jag kunde använda min talang till något som gör nytta på längre sikt. Där föddes idén till Ecoist Tian.
Bakom projektet finns en övertygelse om att dagens transportsystem använder betydligt mer resurser än vad som egentligen krävs.
– En stor andel bilister färdas ensamma i fordon som väger närmare två ton. Nyttan är låg i förhållande till den klimatpåverkan som sker.
I stället för att utgå från hur bilar traditionellt har byggts valde Ecoist att börja om från början. Resultatet blev Ecoist Tian – ett trehjuligt elfordon för två personer där hållbarhet har varit utgångspunkten i varje beslut.
– Som jag ser det, så behöver bilindustrin ett omtag. Genom att börja från ett oskrivet blad och ha hundra procent fokus på hållbarhet bygger vi ett koncept som utmanar traditionella lösningar.
Thomas Koch betonar att styrkan inte ligger i att uppfinna helt ny teknik, utan i att kombinera etablerade lösningar med innovationer från specialiserade leverantörer.
– Vi arbetar tillsammans med innovativa underleverantörer och integrerar deras senaste framsteg i ett nytt helhetskoncept.
Att Ecoist Tian ställs ut på Elmia Subcontractor är ingen slump. Årets tema, Resilience powered by industry, ligger nära företagets syn på både hållbarhet och industriell utveckling.
– Att tillverka i Sverige bygger en nödvändig motståndskraft i en allt mer orolig omvärld. Genom inhemsk produktion kortar vi leveranser, minskar utsläpp och stärker den lokala industrin.
För Thomas handlar projektet lika mycket om att lyfta fram svensk tillverkningskapacitet som att visa upp själva fordonet.
– Ecoist Tian är egentligen också en berättelse om alla de svenska leverantörer som bidragit med teknik, komponenter och kunskap. Fordonet visar vilken bredd av kompetens och tillverkning som finns i Sverige idag.
För Ecoist handlar framtidens mobilitet inte bara om nya fordon, utan om att bygga ett helt ekosystem av företag som tillsammans utvecklar smartare och mer resurseffektiva lösningar. Därför ser Thomas Koch Elmia Subcontractor som en viktig mötesplats – både för att visa upp vad som redan är möjligt och för att hitta de samarbeten som krävs för nästa steg på resan. Många av komponenterna och lösningarna i fordonet kommer dessutom från företag som själva ställer ut på Elmia Subcontractor.
– Flera av leverantörerna bakom Ecoist Tian finns representerade här på mässan. Därför blir bilen ett konkret exempel på den industriella bredd och kompetens som samlas på Elmia Subcontractor. Genom att visa upp fordonet lyfter vi samtidigt fram våra samarbetspartners och det arbete de gör.
När besökarna möter Ecoist Tian på mässan hoppas Thomas att bilen ska väcka fler frågor än svar. Han hoppas att besökarna börjar fundera över sina verkliga transportbehov, hur framtidens fordon bör utformas och vilka hållbara alternativ som kan passa olika verksamheter.
– Vi vill utmana synen på vad ett transportmedel faktiskt behöver vara. Vi hoppas att vi med vår medverkan kan väcka tankar kring hur många svenska företag som idag arbetar med hållbarhet, både tekniskt och ekonomiskt, och vilken roll de spelar i utvecklingen av framtidens produkter.
Samtidigt ser han Elmia Subcontractor som en möjlighet att hitta nya samarbeten.
– Vi hoppas också få kontakt med leverantörer under mässan som arbetar med hållbara material och lösningar som kan bidra till nästa steg i utvecklingen av Ecoist Tian.
Nu väntar nästa viktiga fas för företaget. Målet är att typgodkänna Ecoist Tian och därefter bygga en första förserie om 20 fordon. För att lyckas blir samarbetet med industrin avgörande.
– Det är otroligt viktigt att leverantörerna kan följa med när vi går in i en expansionsfas med industrialisering och serietillverkning.
Thomas Koch hoppas samtidigt att fler svenska industriföretag fortsätter att investera i hållbara material och moderna tillverkningsmetoder.
– Vi vill uppmuntra leverantörer att satsa på hållbarhet. Det är inte bara bra för klimatet, utan också för deras egen konkurrenskraft.
Möt Ecoist Tian på Elmia Subcontractor i Lobby Syd, där du kan se elbilsmodellen på plats.
