Elektrifiering, AI, global konkurrens och förändrade leverantörskedjor förändrar spelplanen för fordonsindustrins leverantörer, menar branschföreningen FKG. För svenska underleverantörer handlar framtidens konkurrenskraft inte längre enbart om teknik och innovation – utan i allt högre grad om förmågan att anpassa sig till en omvärld i ständig förändring.
– Resiliens har gått från att vara en fråga om riskhantering till att bli en strategisk konkurrensfaktor, där regionalisering och diversifierade leverantörskedjor står i fokus, säger Gabriella Virdarsson, Communication & straegy officer på FKG.
FKG representerar den svenska fordonsindustrins leverantörer och följer nära de förändringar som just nu påverkar en av Sveriges viktigaste industrisektorer. Samtidigt som teknikskiften skapar nya möjligheter står många företag inför stora utmaningar. Gabriella utvecklar:
– Ökad global konkurrens, pressade kostnader och snabba teknikskiften gör att leverantörer måste ompositionera sig i värdekedjan. Samtidigt ser vi att många europeiska leverantörer har svårt att skapa de marginaler som krävs för att göra de investeringar som framtiden kräver.
Elektrifieringen är en av de starkaste drivkrafterna bakom förändringen. Men enligt FKG handlar omställningen om betydligt mer än nya drivlinor. Peter Bryntesson, VD på FKG, berättar:
– Elektrifieringen förändrar både produkter och affärsmodeller. Mekanik kompletteras med mjukvara, elektronik och systemintegration, vilket skapar nya möjligheter men också nya krav på kompetens och partnerskap.
Utvecklingen öppnar dörrar för innovation och nya sätt att lösa gamla problem, men FKG betonar också vikten av ett bredare perspektiv på framtidens mobilitet. Peter förklarar:
– Det är viktigt att inte glömma bort att det finns andra drivlinor som också kommer att spela en viktig roll för att nå målen kring nollutsläpp.
För leverantörerna innebär utvecklingen att de behöver kunna kombinera traditionell industrikompetens med nya tekniska områden för att fortsätta vara konkurrenskraftiga.
När osäkerheten i omvärlden ökar blir också samarbete en allt viktigare framgångsfaktor. FKG ser hur företag i allt större utsträckning söker nya former av partnerskap för att möta ökade investeringsbehov, tekniska krav och förändrade marknadsförutsättningar.
– Joint ventures är väldigt hett just nu, och varför skulle det inte vara det? Att fokusera fullt ut på det man själv är bäst på och ta hjälp av någon som är bäst på något annat är en win-win, säger Gabriella.
Behovet av transparens, kunskapsutbyte och samverkan ökar också genom hela leverantörskedjan. Peter fyller i:
– Arenor som Elmia Subcontractor blir därför ännu viktigare. Här kan företag mötas, utbyta erfarenheter och hitta nya samarbeten som stärker både konkurrenskraften och motståndskraften.
Parallellt med teknikskiftet förändras även kompetensbehoven inom fordonsindustrin. FKG ser ett växande behov av kunskap inom AI, mjukvaruutveckling, elektrifiering och hållbara material. Samtidigt kommer traditionell produktionskompetens fortsatt att vara en viktig grund.
– Förmågan att kombinera teknik med affärsförståelse blir avgörande framöver. Trots de utmaningar som branschen står inför ser FKG stora möjligheter för svenska underleverantörer de kommande åren, menar Peter.
I en tid präglad av osäkerhet och snabb förändring handlar resiliens inte längre bara om att hantera risker. För fordonsindustrins leverantörer har det blivit en avgörande faktor för framtida konkurrenskraft.
– Sverige har redan en stark position inom avancerade system, digitalisering, hållbara lösningar och nischad spetskompetens. Genom att samarbeta och synas i rätt sammanhang, som på Elmia Subcontractor, kan vi accelerera den utvecklingen, avslutar Gabriella.
Faktaruta FKG:
FKG är branschorganisationen för de skandinaviska leverantörerna till fordonsindustrin. I snart 30 år har de hjälpt sina idag ca 300 medlemsföretag att utvecklas som leverantörer genom att arbeta som branschens språkrör gentemot industri, politiker, myndigheter och media.
