Underhållsskulden växer – vägunderhåll en avgörande fråga för framtidens infrastruktur
Sveriges vägar står inför ett omfattande behov av underhåll och upprustning. En ny rapport från Svenskt Näringsliv visar att det eftersatta underhållet av vägnätet har vuxit över tid. Samtidigt ökar betydelsen av förebyggande underhåll, långsiktighet och effektiva metoder för att bevara den infrastruktur som redan finns. På Elmia På Väg 2027 är Vägunderhåll ett av mässans fyra fokusområden.
Ett växande behov av vägunderhåll
Sverige har ett omfattande vägnät som varje dag är avgörande för människors resor och näringslivets transporter. Samtidigt har delar av infrastrukturen ett eftersatt underhåll.
I rapporten Gör upp om underhållet, publicerad av Svenskt Näringsliv i september 2026 och författad av Johan Nyström, NYFOU, beskrivs hur brister i underhållet bland annat kan visa sig genom potthål, spåriga vägbanor och dålig bärighet. Konsekvenserna kan bli lägre hastigheter, ökat slitage på fordon, förseningar och försämrad tillgänglighet. Rapporten bygger i flera delar på underlag från Trafikverket.
Enligt de uppgifter från Trafikverket som redovisas i rapporten bedöms det eftersatta underhållet för väg uppgå till 29 miljarder kronor i 2021 års priser, vilket motsvarar 36 miljarder kronor i 2026 års prisnivå.
Utvecklingen visar samtidigt att frågan inte är ny. Rapportens sammanställning av Trafikverkets uppgifter visar att det eftersatta vägunderhållet, omräknat till 2026 års prisnivå, har ökat från 24 miljarder kronor 2015 till 30 miljarder 2020 och 36 miljarder 2026.
Förebyggande underhåll blir allt viktigare
Att ta hand om den infrastruktur som redan finns handlar inte enbart om att åtgärda brister när de uppstår. En central fråga är också hur underhållet kan genomföras mer förebyggande och långsiktigt.
I rapporten hänvisas till Trafikverkets bedömning att underhållsåtgärder har hög samhällsekonomisk lönsamhet. Genom åtgärder som förbättrar bärighet, minskar spårdjup och åtgärdar skador kan vägnätets funktion och tillgänglighet upprätthållas. Rapporten lyfter också fram att det är dyrare att akut åtgärda fel än att följa en underhållsplan med förebyggande åtgärder.
Vägunderhåll omfattar samtidigt många olika typer av insatser. I rapporten beskrivs bland annat vinterväghållning, lagning av potthål, kantklippning, dikesrensning och ansvar för fungerande vägmärken inom vägdriften. Förebyggande underhåll på vägsidan omfattar i praktiken bland annat beläggningsarbeten, medan större reinvesteringar kan innebära åtgärder av hela vägkroppen.
Det illustrerar bredden i den utmaning som vägbranschen står inför – från den dagliga driften till långsiktiga reinvesteringar och utvecklingen av nya metoder och arbetssätt.
Målet: återta det eftersatta vägunderhållet till 2037
Underhåll har samtidigt fått en ökad prioritering i den långsiktiga planeringen. Enligt rapporten har den ekonomiska ramen för underhåll ökat med 28 procent jämfört med föregående plan. Målsättningen är att det eftersatta underhållet på vägsidan ska vara återtaget till 2037.
Svenskt Näringsliv argumenterar i rapporten för långsiktiga förutsättningar för underhållet och för fram ett förslag om en bred politisk överenskommelse. En sådan överenskommelse skulle enligt rapporten bland annat kunna omfatta en tydligare metod för att mäta det eftersatta underhållet, gemensamma målår och ett långsiktigt finansieringsåtagande.
Vägunderhåll i fokus på Elmia På Väg 2027
Behovet av att vårda, utveckla och effektivisera Sveriges befintliga väginfrastruktur gör vägunderhåll till en central framtidsfråga för hela branschen.
På Elmia På Väg den 9–10 mars 2027 möts aktörer som arbetar med framtidens vägar och gator. Vägunderhåll är ett av mässans fyra fokusområden tillsammans med Säkerhet, Väganläggning och ITS – Intelligenta transportsystem.
Här möts bland annat entreprenörer, leverantörer, kommuner, myndigheter, konsulter och andra aktörer för att utbyta erfarenheter och ta del av lösningar, teknik och arbetssätt för framtidens väginfrastruktur.
När behoven är stora och resurserna ska användas effektivt blir frågor om förebyggande underhåll, digitalisering, smartare arbetsmetoder och långsiktighet allt viktigare. Elmia På Väg skapar en mötesplats där branschens aktörer kan mötas kring just dessa frågor.
Fyra fokusområden. En mötesplats.
Källa: Svenskt Näringsliv, Gör upp om underhållet, september 2026. Författare: Johan Nyström, NYFOU. Rapporten baserar delar av underlaget på uppgifter från bland annat Trafikverket.
Läs mer: Rätt väg – så kommer vi ikapp med underhållsskulden
Intresserad av att ställa ut på Elmia På Väg 2027?
Vill du visa upp lösningar, produkter eller tjänster för framtidens vägar och gator? På Elmia På Väg möter du aktörer från hela branschen inom Vägunderhåll, Säkerhet, Väganläggning och ITS.