Bakom stängda dörrar döljer sig en hel bransch

De flesta ser dem varje dag. Servicebilen utanför ett villakvarter, hantverkarens skåpbil, distributionsbilen som levererar paket eller teknikern på väg till nästa uppdrag. Men när dörrarna är stängda är det få som funderar över allt som döljer sig bakom plåten.

Det är just den delen av transportbranschen som nu får ta plats när Elmia Lastbil för första gången samlar lätta lastbilar och deras påbyggare i ett eget område.

– När dörrarna är stängda ser man bilen. När dörrarna öppnas ser man branschen, säger Mats Öberg, ordförande i Svenska LCV-föreningen.

Bakom det nya området står Elmia Lastbil tillsammans med samarbetspartnerna Svenska LCV-föreningen och Mobility Sweden. Här möts fordonstillverkare, påbyggare och företag med specialanpassade lösningar som tillsammans visar bredden inom lätta transportfordon.

Svenska LCV-föreningen samlar företag som utvecklar och bygger kundanpassade lösningar för lätta transportfordon. Det handlar om allt från fordonsinredningar, skåp och bakgavellyftar till varningsljus, elinstallationer och andra specialanpassningar som gör att ett fordon fungerar för just den verksamhet det är byggt för.

– Vi brukar säga att vi har en produkt i produkten. Själva transportbilen är grunden, men det är påbyggnaden och utrustningen som gör den till ett arbetsredskap.

Samma grundfordon kan utrustas för allt från ambulans, polis och räddningstjänst till energibolag, järnvägsunderhåll, kommunal verksamhet och hantverk. Lösningarna anpassas efter verksamhetens behov och är ofta avgörande för att arbetet ska kunna utföras säkert och effektivt.

För Svenska LCV-föreningen innebär det nya området en möjlighet att synliggöra en viktig del av transportbranschen som länge har verkat i det tysta.

– Vi hoppas kunna öka kunskapen om vad vi faktiskt gör. Här får vi möjlighet att lyfta fram kompetensen, innovationskraften och mångfalden i de lösningar våra medlemsföretag utvecklar.

Mobility Sweden företräder tillverkare och importörer av personbilar, lätta lastbilar, tunga lastbilar och bussar. Organisationen arbetar med frågor som rör bland annat teknik, lagstiftning, hållbarhet och framtidens mobilitet. De ser det nya området som en möjlighet att lyfta fram den utveckling som just nu sker inom branschen.

– Lätta lastbilar är en central del av svensk transport- och näringsverksamhet. De används varje dag av allt från hantverkare och serviceföretag till logistikaktörer. Att de nu får en egen plats på Elmia Lastbil gör det möjligt att lyfta branschen och visa den snabba utveckling som sker, inte minst inom elektrifieringen, säger Mazdak Haghanipour, tillförordnad chef för teknik och lagkrav på Mobility Sweden.

I det nya området kan besökarna träffa både fordonstillverkare och påbyggare, jämföra olika fordon, tekniker och kundanpassade lösningar samt diskutera framtidens transportbehov direkt med branschens experter.

– Vi vill prata med dem som använder de lätta lastbilarna varje dag och få en bättre förståelse för deras behov och utmaningar. Samtidigt vill vi visa hur utvecklingen går framåt när det gäller exempelvis laddning, räckvidd och totalekonomi, säger Mazdak Haghanipour.

Mats Öberg hoppas också på många konstruktiva samtal med både företag, myndigheter och beslutsfattare.

– Ju större förståelse det finns för branschen och dess behov, desto bättre förutsättningar har vi att fortsätta utveckla framtidens transportlösningar.

Om Mats Öberg beskriver området som överblickbart, samlat och synligt, sammanfattar Mazdak Haghanipour det med tre andra ord:

– Framtid, möjligheter och kompetens.

Tillsammans beskriver de ambitionen med satsningen: att skapa en mötesplats för branschens aktörer och ge besökarna en tydlig bild av utvecklingen inom lätta transportfordon.

Med det nya området blir Elmia Lastbil en ännu mer komplett mötesplats där hela transportkedjan finns representerad, från de tunga lastbilarna till de lätta transportfordon som varje dag får jobb, service och samhällsfunktioner att fungera.