Mässnyheter 2011

Järnvägen och framtidens infrastruktursystem i Norden har varit fokus den här veckan då Elmia Nordic Rail och Elmia Future Transport arrangerats.
– Mässorna har en mycket stor betydelse för branschen. Dels för industrin, dels som diskussions- och nyhetsforum när det gäller infrastruktursatsningar, säger projektledare Jörgen Nyström.

Nordic Logistic Center och Hybricon, båda hemmahörande i Umeå, mottog under onsdagskvällen det prestigefyllda priset Future Transport Award.
Priset delades ut inför 2 500 branschföreträdare i samband med mässorna Elmia Nordic Rail och Elmia Future Transport i Jönköping.

Uttrycket ”det går som tåget” har satts på hårda prov under de senaste årens bistra vintrar. På Elmia Nordic Rail berättade representanter från de nordiska myndigheterna om hur de ska erbjuda kvalitativ järnvägstrafik under svåra förhållanden.

Den nordiska marknaden är annorlunda men intressant för franska leverantörer. I år ställer franska exportrådet Ubifrance ut för andra gången, med en samlingsmonter tillsammans med 12 företag.
– Många franska företag är intresserade av den nordiska marknaden. Det här är ett bra sätt för dem att få en bättre bild
av läget här, säger Aurélie Devidal, projektledare för området infrastruktur, energi och miljöteknik, Ubifrance.

Norska Jernbaneverket vill se fler leverantörer i konkurrensen om kommande järnvägsprojekt i landet.
– Norska järnvägens budget ökar, vilket gör att vi behöver än fler leverantörer till fler och större projekt framöver, säger Per Melby, inköpsdirektör på Jernbaneverket.

Danska DSB Vedligehold sköter underhåll, reparationer och service på både egna och andra operatörers och entreprenörers tåg. Nu vill vi behålla våra nuvarande kunder och se på nya marknader.
– Mässan är ett utmärkt tillfälle att visa upp sig och skapa kontakter att arbeta vidare med, säger DSBs försäljningschef Else Kristensen.

Mässnyheter i franska Alstoms monter är bland annat regionaltåget Coradia Nordic, signalsystemet Iconis och snabbtåget Pendolino.
Alstoms servicekoncept har redan lett till ett stort kontrakt.

Nordic Logistic Center och Hybricon, båda hemmahörande i Umeå, mottog under onsdagskvällen det prestigefyllda priset Future Transport Award.

Priset delades ut inför 2 500 branschföreträdare i samband med mässorna Elmia Nordic Rail och Elmia Future Transport i Jönköping.

Nordic Rail Buffé blev som vanligt en höjdarkväll. I montergångarna stod en härlig buffé uppdukad som närmare 2500 branschrepresentanter tog del av. Här bjöds också på akrobatuppvisning, sångnummer och andra upptåg som gjorde kvällen riktigt lyckad.

Onsdagen den 5 oktober, kl 19.00 är det prisutdelning av Future Transport Award i samband med branschfesten på Elmia Nordic Rail-Elmia Future Transport.

Den Skandinaviska marknaden är högintressant för brittiska Pandrol, leverantör av befästningssystem. Behovet av underhåll av järnvägen i dessa länder är stort, vilket skapar möjligheter för företaget.

– För oss är underhåll lika intressant som nybyggnation, säger Lars Buhre, Pandrols agent i Sverige och Danmark.

Det var fullsatt när Trafikverket i Sverige presenterade den första delrapporten i den omfattande Kapacitetsutredning under mässan. Delrapporten fokuserar enbart på järnväg och mellan 2012 och 2021 vill Trafikverket att ytterligare 38 miljarder kronor satsas.

Bombardier passar på att på Elmia Nordic Rail visa upp sin nya Flexity 2-spårvagn med låg-golvsteknologi som rullar i Storbritannien sedan september.

Flexity 2 spårvagnen har optimerats för att ge en rejäl kapacitetsökning per meter. Boggin och hjulupphängning är utvecklad för att spårvagnarna även ska klara gamla spår.

Svenska folket vill se fler spår, mer tåg och fler ställen där tågen stannar på. Det visar en färsk SIFO-undersökning som presenterades på Elmia Nordic Rail under onsdagen.

– Många vill helt enkelt att den spårburna trafiken ska byggas ut, säger Johan Orbe från SIFO som ansvarat för studien.

Under Elmia Nordic Rail presenterades en helt ny SIFO-undersökning om svenskarnas resvanor och deras förväntningar på sitt resande längs järnvägen. Resultatet visar att vi gärna åker tåg – om situationen förändras! Vilka, hur och hur vi vill att tågen ska se ut kan du ta del av i presentationen nedan.
Läs sammanställningen av undersökningen här (PDF) »

Vid seminarier Framtidstrender – Logistik och samhällsutveckling lyftes frågan ur ett svenskt och europeiskt perspektiv.

Krav från kunder på insyn och påverkan i hela logistikkedjan liksom mer samarbete verkar vara två tydliga framtidstrender.

På onsdagskvällen (5 oktober) klockan 19.00 är det prisutdelning av Future Transport Award i samband med branschfesten på Elmia Nordic Rail/Future Transport i Jönköping.

Vid årsskiftet 2009/2010 blev Banverket Produktion Infranord.

– Vi deltar på Elmia Nordic Rail för att tala om vilka vi är, vad vi kan erbjuda och för att stärka vårt varumärke, säger Jimmy Hagström, chef för strategi och teknik.

När Trafikverkets utredning om höghastighetsbanor presenteras i vår måste politikerna våga sätta ned foten och fatta beslut om att Sverige ska satsa på nya snabba tåg. Det kravet hördes från flera håll när höghastighetsbanor diskuterades under mässans första nyckelseminarium.