Intermodalt nav med räckvidd
Botniabanan tas i trafik hösten 2010 och parallellt med bygget av banan görs omfattande satsningar på ny infrastruktur i Umeå och i närområdet. Nordic Logistic Center utgör därmed det naturliga transport- och logistiknavet för norra Skandinavien. Umeå får en särställning som dynamisk tillväxtregion i norr.
-Tidigare har vi varit en avkrok gällande järnväg, men med Botniabanan är vi med i nätet på ett helt annat sätt, menar Gunnar Isaksson, projektledare på Nordic Logistic Center i Umeå AB. Bolaget är kommunalägt och verksamheten utvecklas i samarbete med näringslivet i regionen och Banverket.
I Umeå finns en stark exportindustri och ett expansivt näringsliv, omfattande handel, två universitet och en stadigt ökande befolkning. I och med Botniabanan görs omfattande infrastuktursatsningar. Med ny järnväg, ny kombiterminal, nytt logistikområde med NLC Park, ny ringled och utbyggd hamn stärker Umeå sin roll som intermodalt nav i det nordiska transportsystemet. Botniabanan öppnar upp för nästa språng. Umeå blir Nordic Logistic Center – ett intermodalt nav med porten öppen till Skandinavien.