Höghastighetsbanor och tåg anpassade därefter är en fråga som är aktuell i många länder i Europa idag. Frågan var också den centrala under mässans huvudseminarium som hölls under onsdagen.
– Höghastighetstågen kunde inte ligga mer rätt i tiden. Inte minst miljöaspekten talar för en lysande framtid, säger Michael Robson, Generalsekreterare, European Rail Infrastructure Managers, EIM.
Under seminariet pratade Michael Robson bland annat om hur stort konceptet med höghastighetståg är över hela världen.
– Satsningarna har blivit en succé i alla länder som har satsat på höghastighetståg. På vissa sträckor, till exempel Paris–Bryssel, har tåget helt tagit över. Där har flyget lagt ner, säger han.
I Frankrike har man redan idag lång erfarenhet av höghastighetståg. Yannick Legay, chef för produktlinjen på High Speed Group, Alstom Transport i Frankrike menar att gränsen går vid tre timmar.
– Kan vi ta passagerarna från A till B på maximalt tre timmar kan vi också konkurrera med flyget. Idag ser flygbolagen oss som en så pass stor konkurrent att de har planer på att köpa tåg!